Pneus Bridgestone Battlax T30

Ceux d'entre vous qui étaient présents avec nous au Salon de la Moto de Saint-Avold le savent :

Mon concessionnaire préféré, Julien, de chez MotoEvolution2 à Augny, m'a offert la possibilité de devenir l'un des 100 pilotes essayeurs du nouveau profil

BATTLAX T30

100 pilotes essayeurs testent le Battlax T30

Après mon collègue Valentino Rossi , me voilà donc propulsé "pilote essayeur" de cette merveille technologique

Communiqué Bridgestone Battlax T30

Bientôt plus d'informations sur le suivi de cet essai....

Après 30 mètres de route, kilométrage ODO 15.875 km

Ils ont l'air bien sympa... Font ils les mêmes pour les Scoots ?

... Toujours prêt à rendre service, je ferai bien le "testeur", qu'ils n'hésitent pas surtout !

J'ai écrit mon premier commentaire ici :

Profil testeur de Mustang57

J'ai entre temps, profité de l'ensoleillement de lundi, pour procéder à un premier essai.

Une petite heure de 18 à 19 heures, pour 75 kilomètres sur petites routes sèches, sous un soleil n'arrivant pas à faire grimper les températures encore fraîches.
Une route froide, température de fin de journée d'environ 15°, néanmoins avec un beau soleil.

Saint-Avold, Porcelette, Guerting, Coume, Boulay, Teterchen, Hargarten, Falck, Saint-Avold.

Avec une relative prudence due au fait que, comme évoqué dans mon commentaire sur le site Battlax T30, je n'ai pas passé mes pneus au papier de verre. Je me suis méfié du silicone. Plus particulièrement par rapport au freinages, aux passages pour piétons, aux plaques de fonte,...

Pourtant, à ma grande surprise, le premier constat est flagrant : une réelle sensation de précision, d'hyper précision même.

Absence de vibration, confort de conduite, un grip sûr.

Je n'ai pas encore "attaqué fort" en angle.
Cependant, compte tenu des petites routes comprenant même une épingle à cheveux, je n'ai pas hésité.
Par rapport à la photo ci-dessus de mon pneu arrière, ma "bande de peur" ne dépasse presque pas la limite extérieure du sillon le plus prononcé. Il reste donc moins de 20 mm.

Une frayeur en sortant d'un rond-point à Boulay : je prends tout pile la trajectoire d'un sillon de macadam sur la route : ces espèces de serpentins noirs sur une longueur de 4 à 5 mètres. J'ai à peine senti un très léger louvoiement, mais c'est tout.

La Corse m'avait fait apprécier mes BT23. Je regrettait presque de devoir les démonter (je les ai gardé d'ailleurs car ils sont loin d'être usés).

Mais là... je suis très content, impatient de continuer les essais, et rassuré quant au comportement des T30.
Je suis réellement curieux de les tester sous la pluie.


Le seul bug est sur mon profil de testeur.... je n'arrive pas à "faire passer" la photo et les caractéristiques de ma moto.
Le programmeur s'arrache les cheveux et tente de corriger le problème.

Petite précision : mes commentaires mensuels sur le site se voient récompensés par le dédommagement d'une participation à un plein de carburant



PS Hubert : pas pour les scoots, mais ils en ont d'autres :
http://moto.bridgestone.fr/pneus-moto/ranges/battlax/

Bon! Prudence sous la pluie quand-même, Mustang

je ne sais pas ce que donneront tes BT30, mais j'avais des BT 23 sur mon 700,
et au départ ils étaient impec
Avec le temps, j'en ai fait des gommards à 3 facettes
Un plat sur le dessus, et un biseau de chaque côté! Vraiment bizzarre la façon dont ils se sont usés Trop de différence je pense entre la gomme dure et la gomme tendre au point de na pas "s'arrondir" régulièrement
Alors la semaine dernière, je suis revenu à mes amours: Des Road 3.
Bon l'ardoise pique un peu Me reste plus qu'à voir à l'usure ce qu'ils donneront sur ce petit roadster

Bonne route et bons tests à toi